走进重庆铁路口岸整车作业现场，一辆辆德国进口汽车整齐排列停放，检测后将被交付给各区域经销商，送到客户手里。旁边，“重庆造”汽车蓄势待发，将发往欧洲。

　　“从欧洲进口的汽车，经中欧班列抵达重庆只需14-18天，比海运快得多。”重庆泛欧铁路口岸经营管理公司工作人员罗鑫介绍，不只是汽车，从重庆铁路口岸进出口的商品种类越来越多，汽车配件、机电产品等商品占比逐渐上升。

　　旁边不远处是陆海新通道无水港。在运营调度中心内，超大屏幕上实时显示最新贸易数字。

　　“无水港是没有水的港口，是海港在内陆的延伸，我们可以像海港一样开展报关、签发提单等业务，降低企业物流成本，为他们提供便利。”陆海新通道运营公司工作人员介绍，重庆和西部的水果、矿物、工业制品在这里集结，通过陆海新通道抵达全球各地。

　　西部陆海新通道开通5年来，通道目的地从全球166个港口拓展到523个港口，成为纵贯我国西南地区稳定的黄金物流通道，为促进西部地区经济社会发展、服务高水平对外开放提供了有力支撑。

　　重庆铁路口岸和陆海新通道无水港均坐落于重庆国际物流枢纽园区2024国际空运物流，园区z6尊龙·中国官方网站开通西部陆海新通道、中欧班列、渝满俄、渝甬四向国际班列开行线个港口。今年上半年，四向班列共开行2596列，运输箱量18.6万标箱，货值501亿元。

　　物流畅，经贸旺，园区持续发展整车、医药、冷链等特色临铁产业集群，截至2023年底，引进企业超5400家，产值超1300亿元，正从内陆走向开放前沿。

　　人民网北京9月25日电 （记者王连香）据中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司消息，9月24日，一列冷链班列从新疆乌鲁木齐国际陆港区中欧班列（乌鲁木齐）集结中心出发，运往泰国曼谷，这是新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列。 据了解，新疆开行的首趟中老铁路国际冷链货运班列采用铁路冷链物流模式运输鲜果，以数字贸易方式整合产业链，实现伊z6尊龙·中国官方网站犁、博乐、奎屯、石河子、昌吉等不同产地的优质水果在乌鲁木齐集货，依托中老铁路运往泰国曼谷的市场和商超终端，有效提升了陆路运输效能。…

　　人民网北京9月25日电 （记者王连香）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，为了给旅客出行提供更多选择，铁路12306手机APP和网站推出了同车接续功能，在查询车票后，点击“中转”标签，系统在提供不同车次换乘方案的基础上，可将能组合的同一列车不同区段的两段同席别或不同席别的剩余车票，组合形成该车次的同车接续方案，供旅客选择。 选择同车接续方案的旅客，中途不用换车，同车更换席位即可，各段车票票价仍然遵循递远递减原则，即里程越长，平均运价率越低，车票总票款为两段车票票价之和。…

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