第1页共22页2024年国际货运代理岗位职责第1篇：国际货运代理国际货运代理网简介国际货运代理网是广州市嘉粤国际货运代理有限公司成立于2009年，主要承接出口代理业务，具体包括海运订舱、货物运输、报关通关等。公司专注经营的出口口岸是深圳和广州。公司法人肖兴华先生是一名在货代这一行打拼了将近20年的资深人士，在各经营口岸拥有充分的有效的人脉关系以及快捷方便的服务网络。实力介绍在深圳蛇口和盐田两地，公司跟六家车队建立了稳定的合作关系；在广州黄埔和南沙两地，公司和三家车队建立了稳定的合作关系。公司工作岗位编制完整，有业务员、操作员、会计、出纳和送单员，确保了业务各个环节的及时跟进和落实。业务流程介绍根据将近20年的打拼经验和借助强大的计算机网络管理，公司将出口代理业务精心梳理，至精至简，建立了一套快捷高效的服务系统。在这竞争激烈的年代，公司一直持“短小精悍，快速高效”的方针，为客人的出口货物提供快捷的订舱、运输、报关一条龙服务。凭借优惠的运价和安全快捷、高效优质的服务以及完善第2页共22页的全方位的服务代理网络，公司赢得了广大客户的肯定和信赖，公司的业务得到迅猛发展。目前与几十多家公司建立了稳定的长期代理合作关系。另外，我司还致力于开拓国内的货物运输市场，以广州为基地建立了全国各地的货物配送网络。我们可以接揽广州及珠三角地区的货物发送到全国各地。服务宗旨“立足广州，胸怀祖国，放眼世界”是我们确立的发展格局。我们愿在诚信、互利、友好的基础上，致力于与社会各界朋友长期合作与发展，携手共创美好未来！第2篇：国际货运代理国际货运代理行业的前景与现状1我国国际货运代理业的发展现状20世纪50年代以来,随着世界各国经济贸易往来的日益频繁,跨国经济活动的增加,世界经济一体化进程的加快,国际货运代理行业在世界范围内迅速发展。中国国际货运代理行业起步较晚,历史较短,但是由于国家重视,政策鼓励,规范发展,发展十分迅速。我国国际货运代理企业遍布全国各省、自治区、直辖市,分布在30多个部门和领域,国有、民营、外商投资、股份制等多种经济成份并存,已经成为中国对外贸易运输事业的重要力量,对于中国对外贸易和国际运输事业的发展,乃至整个国民经济的发展作出了不可磨灭的贡献。第3页共22页1.1我国政府进一步实行对内开放中国的国际货运代理行业进入门槛很高，政府对自然人直接设立国际货代一直没有开放。中国加入WTO之后，各行各业都加大了对内开放的深度和广度。2008年，中国的进出口经营权全面放开，凡注册资本在100万元人民币的流通企业，无论是何种经济性质，都可以申请进出口资格，政府实行核准制。目前，有关部门正在开展调研，以此论证允许自然人直接持股国际货代企业的可行性和操作规程，一旦允许自然人持股国际货代企业，将迅速引爆民营货代市场。我国政府主管部门将会对国际货代采取一系列对内开放措施。1.2货运代理行业发生裂变和整合面对全球经济一体化，货代和物流行业将按市场规则进行整合和裂变，大致有三个方向：其一，包装上市。目前，中外运和中远都有物流板块的上市公司，还有一些国有大型物流公司，比如中铁系统、中邮系统等，正在整合物流资源，准备以物流为核心业务上市。其次，网络化经营。中国的货代和物流公司在网络化方面比较薄弱，可以说没有一家货代公司在海外建立了自己的代理网络，只有少数公司在全国范围建立网络。随着业务的发展，货代公司必须在国内、国外建立健全代理网络，通过联盟形式，快速实现网络化经营。再次，专业化经营。“大而全、小而全”已经不能适应市场的发展。货代企业，尤其是中小型货代，应该找准自己第4页共22页的市场定位，发展具有自身特色的业务，走专业化经营之路，强化自身在某个领域的核心竞争力。整合和裂变之后，货代和物流行业将出现一些上市公司、一批网络化企业和众多的专业化公司。1.3外资公司、国有企业和民营企业逐步形成三足鼎立格局DHL、FedEx、Shenkers、Eagle、Bax、Nippon等外国企业大多是以中外合资的形式进入中国市场，有的企业合作得非常默契，即使政策允许外资独资，他们也不会放弃中国的合作伙伴；有的合资企业可能要随着政策开放对合作方式进行战略性调整，转变成独资公司。届时，中外合资企业、外方控股企业和外商独资企业将成为中国市场一道靓丽的风景线，国有货代企业将是中国市场的主力军。中外运、中远、中海、中铁、中邮等大型国有企业正努力抓住市场经济发展机遇，由传统的货代企业向现代物流企业转型，努力打造出具有国际竞争能力的国家队。民营企业是最具有活力的新生力量，中国市场上涌现出一大批民营货代和物流企业，他们产权清晰、轻装上阵、体制Z6尊龙官网入口灵活，具有强大的生命力。因此，我们很快就会发现外资公司、国有企业和民营企业发展成为三支劲旅，在中国的货代和物流市场强烈角逐，逐渐形成三足鼎立之势。1.4货运代理市场投资潜力巨大中国独特的经济形态给了货代和物流市场独特的投资机会。到2020年，中国的国内生产总值将比2000年要翻两番，预计能第5页共22页够达到4万亿美元。中国的外贸进出口总额也将翻两番，预计能够达到2万亿美元，中国的货代和物流也将随之同步增长。中国国内的巨大市场以及中国特有的比较成本优势决定了中国会发展成为世界加工厂，这样中国就会变成世界物流集散中心。因此，中国货代和物流市场的巨大潜力不言而喻。另一方面，中国货运物流的基础设施比较差，亟待改善和提高。政府层面加强物流区域规划，比如，珠江三角洲物流规划和长江三角洲物流规划，各地方政府也非常重视物流规划，比如，兴办物流园区。这些情况说明一个现象，货代和物流市场仍将成为中外投资者追捧的“靓女”，继续成为投资热点。2我国国际货运代理业存在的问题2.1战略定位不清，缺乏发展规划2.2缺乏核心竞争力，盈利方式不合理2.3配套基础设施差，专业人才缺乏2.4市场秩序不规范，合法货代受挫4我国国际货运代理业的发展前景国际货运代理业在中国还不是一种成熟的产业，国内外客户的需求又有很大不同,根据本国特色，确定符合我国国情的货代物流产 品是适应市场的首要条件。另外,由于中国的货代企业长期处于低 层次的粗放经营状态,系统组织能力很低，又缺乏有效的全球网络， 第6 页共22 页 提供全球供应链的管理服务有一定难度。所以，中国的货代企业 首先要解决的是如何根据自己的条件，融入到全球物流体系之中， 加速把过去传统的货代业提升为货代物流业，开发不同层次的物 流服务，最大限度地在物流产业中受益。 中国国际货运代理行业要破除物流分项管理，构筑一体化物 流战略以降低物流成本，提高竞争力，离不开完善的物流法律、 法规建设，物流基础设施建设，信息基础设施建设，国际货运代 理市场的培育和发展等宏观环境以及相关政策的支援；离不开供 应链合作伙伴的相互信任、相互依存、互惠互利和共同发展的价 值观的建立。中国货运代理企业要勇于探索、锐意进取，直面国 外竞争对手的强有力挑战；中国货运代理企业要增强竞争忧患意 识，在抓住国内市场的同时，要放眼世界，构筑全球化战略，缩 小同发达国家企业在货运代理业务和市场竞争力上的差距，提高 中国国际货运代理企业在国际市场的竞争力，并在全球性竞争中 立于不败之地。 国际风险 A、货物上航班及装船后查验 原因：是否有危害航班及轮船安全情况，是否有易燃易爆产 品，是否涉及假冒伪劣产品。由此导致货物的没收、销毁以及法 律后果。 对策：做好危险品证明，航空公司备案。提供电池MSDS 证 第7 页共22 页 明。尽量少做假冒伪劣产品。 B、转运途中风险。 原因：某些国家自认有维护世界和平之重任，以及有些海Z6尊龙官网入口关 人员贪小便宜。结果，货物中转途中被退回中国。比如EMS 从法 国中转，被法国海关退回中国，需时 一、两个月，然后再从中国发出去。比如货物过美国，美国 海关认真研究是放还是不放。贵重2024国际货运代理、敏感货物很少有生还的可能。 对策：尽量选择好的物流方式。自己包装好货物。选择好的 物流路线，避开危险区域。 C、货物遗失损坏 原因：国际物流中转过程很多，飞机、轮船、汽车碰撞，爬 山涉水，长期运输。以及搬运工人的不小心，没有做到小心轻放。 对策：自己加固好产品。多贴易随标签。多垫泡末、气泡袋。 打木架或木箱。买保险。 D、清关风险 原因： 1、某些国家中国产品。如俄罗斯、越南。俄罗斯只能发 EMS。 2、某些国家关税特别高或者海关*。比如印尼、巴西。通常 会有惩罚性关税。 3、某些国家一直很严格。比如南美智利。比如东欧国家。东 第8 页共22 页 欧国家通常需要 五、六份正本盖公章清关发票。 对策：少走敏感国家。多做几份正本发票。渠道选择正确。 能走EMS 走EMS。少做敏感假冒伪劣产品。还可以找当地海关 公司协作清关。 第3 篇：国际货运代理 1.国际货运代理:是指国际货运代理公司接受出口货物收货人、 发货人或其代理人的委托,在授权范围内代表委托人办理有关货 物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等 业务。 2.件杂货:是一种按计件形式装运和交接的货物.具体包括包 装货物、裸装货物和成组货货 物。 3.无船承运人:是指在国际货物运输中的契约承运人,而不是 实际完成运输的实际承运人。 4.定期结汇:是指议付行根据向国外付款行索偿所需时间,预 先确定一个固定的结汇期限,并 与出口企业约定该期限到期后,无论是否已经收到国外付款 行的货款,都主动将票款金额折成人民币拨交给出口企业。 5.押汇:又称买单结汇,是指议付行在审单无误的情况下,按信 用证条款贴现受益人(出口公 第9 页共22 页 司)的汇票或者以一定的折扣买入信用证项下的货运单据,从 票面金额中扣除从议付日到估计收到票款之日的利息,将余额按 议付日外汇牌价折成人民币,拨给出口企业。 6.航次租船:又名”程租船”,是一种由船舶所有人向租船人提供 特定船舶,在特定的两港或多 港之间,从事一个特定的航次或几个航次承运特定货物的方 式。 7.多式联运:是一种以实现货物整体运输的最优化效益为目的 的联运形式。 1.我国代理特点:(1)代理人必须以被代理人的名义进行活 动.(2)代理人必须在代理权限内 进行活动.(3)代理人所进行的必须是具有法律意义的活动.(4) 代理人代理行为的法律后果归属于被代理人。 2.国际货运代理职能:(1)组织协调的职能(2)中间人职能(3)专 业服务职能(4)开拓控制职能 (5)咨询顾问职能(6)降低成本职能(7)资金融通职能 3.国际海上货物承运人选择的考量因素:从事海运代理业务的 企业一般都需要熟练地运用 海上国际货物运输的相关单证,掌握国际海运航线的地理知 识、船舶航运知识、船舶和码头的货物装载知识、集装箱知识、 熟悉与海上运输和进出口企业相关的法律、法规和国际公约、了 第10 页共22 页 解运价和各种附加费用的有关规定等。 4.保险单的填制要点:(1)保险单的签发日期应早于提单日期,