8月23日，记者从浙江海事局了解到，2024年以来，随着当前全球干散货航运需求维持增长，国际干散货船舶运价呈上升趋势，浙江已有27艘国内航行散货船通过航线变更方式转为国际运输，相较2023年同期增长285%。同时，出于拓展国际超低温冷藏运输加工市场需要，2024年浙江有6艘新建造完工的冷藏船投入国际营运，并仍有20余艘同类型船舶正在建造或拟开工建造。

　　为保障浙江籍国际航行船舶投运顺畅2024国际货运代理，浙江海事局针对国际航行船舶的证书种类繁多、互为前置条件和船舶周转速度较快等特点，推出以跨部门协同办和服务型预审为主要核心举措的“船舶政务一件事”增值化服务，实现审查环节前置、注销再登记无缝衔接。浙江海事局政务中心综合科科长郑寒冰表示，平均每艘新登记船舶全流程办结时限仅十个工作日，即可投入国际营运，相较之前提升速度达200%，有力提升浙江籍国际航行船舶市场竞争力。

　　截至目前，浙江登记在册国际航行船舶已达228艘，总吨位达447.7万，船队规模进一步壮大，船型结构趋于优化。

　　受物流运输条件的限制，“吃菜难”一直是困扰海岛群众的民生难题。日前，居住在浙江省舟山市长峙岛的一位网民在人民网“领导留言板”反映，长峙岛环境优美，是个理想的居所，但买菜实在不方便。他期盼“解决长峙岛综合菜场的问题，给长峙岛居民一个真正适合安居的绿色生态岛”。…

　　人民网杭州8月21日电 （方彭依梦）当前，全球数字贸易蓬勃发展，党的二十届三中全会提出，要“创新发展数字贸易”，这为我国数字贸易高质量发展指明了方向。 浙江是数字经济先行省、也是数字贸易领先省。20多年z6尊龙·中国官方网站来，浙江深入贯彻落实“八八战略”，持续推进“数字浙江”建设，数字经济和数字贸易已经成为浙江高质量发展的主引擎和金名片。…

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