2024年5月24日，国务院常务会议审议通过了《关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》。这一决策标志着中国政府对跨境电商和海外仓建设的重视与支持，也预示着未来外贸新业态的发展趋势。
会议指出，跨境电商和海外仓作为外贸的新业态，对于优化外贸结构、稳定外贸规模、打造国际经济合作新优势具有重要意义。为此，应积极培育跨境电商经营主体，鼓励地方立足特色优势支持传统外贸企业发展跨境电商，并加强跨境电商人才培养，为企业提供更多展示对接平台，持续推进品牌建设。
海外仓作为跨境电商的重要境外节点，其作用不可忽视。它不仅可以实现发货、退换货等跨境电商物流服务的本地化，提升运输时效，保证用户体验的稳定性，还是新型外贸基础设施，对带动外贸增长实现高质量发展具有关键作用。浙商证券就指出，海外仓作为“前置仓”，在跨境电商物流中发挥着重要作用。
随着电商销售额的持续增长，仓储和配送空间的需求也在不断增加。根据世邦魏理仕集团公司(CBRE)的预测，电商销售额每增加10亿美元，就需要增加100万平方英尺的仓储和配送空间。这一数据直观地反映了电商发展与仓储物流之间的紧密联系。
此外，家具等商品作为跨境电商的重要品类之一，其线上化率也在不断提高。根据欧睿数据，美国和英国家具产品的线%，超过了全球平均水平。这进一步证明了跨境电商在家具等品类中的发展潜力。
关于拓展跨境电商出口推进海外仓建设的意见》的通过，将为中国跨境电商和海外仓的发展提供有力支持，有助于推动外贸结构的优化和规模的稳定，同时也有助于打造国际经济合作的新优势。
据中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国跨境物流行业市场前瞻分析与未来投资战略规划报告》分析
跨境物流行业是指那些提供将货物从一个国家运输到另一个国家的服务的公司。这些服务可能包括运输、仓储、包装、分拣、清关和货物跟踪等。跨境物流行业是全球贸易的重要组成部分，它使得商品可以从生产地运输到全球各地的消费者手中。
复杂性：跨境物流涉及到多个国家或地区的物流活动，需要处理复杂的海关、税收、运输等问题。
多样性：由于不同国家或地区的物流体系、法律法规、文化习惯等存在差异，因此跨境物流需要提供多样化的服务以满足不同需求。
定制化：由于每个跨境电子商务的业务模式、产品特点、市场需求等都不同，因此跨境物流需要提供定制化的服务，以适应不同的业务尊龙凯时科技平台需求。
高效率：由于跨境电商的竞争激烈，高效率的物流服务成为吸引消费者的重要因素之一。
跨境物流行业的产业链包括货源采购、运输、仓储、配送、售后等环节。其中，货源采购是整个产业链的基础，需要与供应商建立良好的合作关系;运输和仓储是实现物品跨国流动的关键环节，需要提供高效、安全的服务;配送和售后是提高客户满意度的重要环节，需要提供优质的配送和售后服务。
一般来说，跨境电商物流环节包括前端揽收、运输分拣、国外报关、干线运输、海外清关、海外仓储、尾程派送7个环节。全托管模式下，平台接管了大部分操作。与过去亚马逊等主流出海渠道相比，商家无需再处理复杂的营销、配送和客户服务。
相比于国内电商物流，跨境物流最大的难点在于，它是一个覆盖非常多环节、涉及非常多国家和地区、中间参与者众多的长链条网络。因此，国际小包行业盛行着以外包服务、中间物流商为准的二手拼接式物流。由此也带来了效率低下、信息不透明、货物安全得不到保障、乱收费等顽疾。
快，从来都是电商物流的第一诉求——物流时效有时甚至对用户是否下单起到决定性作用。放在跨境交易当中，它的重要性更加突出。类似“夏天买的泳裤，快到冬天才收到”，这些围绕跨境物流时效太长的吐槽，经常让商家和消费者都哭笑不得。
即便经过多年的提速，如今跨境物流的行业平均时效也远谈不上理想。从消费者角度而言，对比购买本地发货商品两三天就能送达的体验，跨境网购的吸引力大大下降。这也是近年来备货在海外仓成为跨境电商新趋势的一个原因。
目前中国出口跨境电商70%的包裹通过邮政系统投递。国际快递四大商业快递巨头DHL、TNT、FedEx和UPS凭借自建的全球网络和遍布世界各地的本地化服务提供，提供另一种主流选择。
而国内的跨境电商物流主要分为两种模式，直邮和海外仓。直邮链条更长，用户下单后从国内发货。而海外仓则是商品提前运输至目的国仓库，在消费者下单后从当地直接出货发货，链条较短，时效性更强，获得了普遍青睐，市场份额呈现明显上升趋势。
物流服务和效率是跨境电商企业开拓海外市场，为客户提供更好体验的重要一环。物流合作伙伴不仅要拥有完善的基础设施和充足的运力，还要具备过硬的专业知识、合规和监管意识，以及技术实力，从而满足跨境电商企业的需要。优秀的物流合作伙伴不但将帮助跨境电商企业降低成本，还将帮助他们应对市场变化。
此外，物流行业对于数智化的需求愈发旺盛，进一步推动行业和企业的提质增效。基于5G、人工智能、大数据、云计算、物联网等技术，物流企业针对末端配送、干线运输、仓储分拣等环节的数字化解决方案不断落地。
在地域分布上，跨境物流企业以沿海分布为主。其中，广东、上海、山东三地的物流服务企业数量占比分别为30.49%、13.86%和11.73%，总计超过56.08%。
浙江、江苏、天津等地区紧跟其后，Top10区域贡献87.33%的企业数，大部分在东部沿海地区，与贸易发达地区分布基本一致，这些区域充分利用分工的优势，加强彼此协助，形成产业集群，能挖掘更多市场商机，是跨境物流企业创业首选之地。
从行业注册资本数据来看，注册资本在500万-1000万的企业占比比较多，达到46.53%，仅1.31%是注册资本在1亿元以上的龙头企业。无A类纳税人企业数量占据78.47%，占据龙头的企业屈指可数，可见贸易型的中小企业占据主流。
网经社预测，2023年中国跨境电商市场规模有望达到17.48万亿元，同比11.3%。
未来，跨境物流行业将朝着数字化、智能化、绿色化等方向发展。数字化将提高跨境物流的效率和准确性;智能化将提高跨境物流的自动化和智能化水平;绿色化将推动跨境物流实现可持续发展。
跨境物流行业研究报告旨在从国家经济和产业发展的战略入手，分析跨境物流未来的政策走向和监管体制的发展趋势，挖掘跨境物流行业的市场潜力，基于重点细分市场领域的深度研究，提供对产业规模、产业结构、区域结构、市场竞争、产业盈利水平等多个角度市场变化的生动描绘，清晰发展方向。
欲了解更多关于跨境物流行业的市场数据及未来行业投资前景，可以点击查看中研普华产业院研究报告《2024-2029年中国跨境物流行业市场前瞻分析与未来投资战略规划报告》。
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